• 冷水机蒸发器换热量不足的原因及处理方法
  • 2020-10-14
  蒸发器是冷水机四大部件之一,蒸发器是让低温液态制冷剂和需要制冷的介质交换热量的换热器,造成冷水机蒸发器换热量不足大概有以下两点原因:1、蒸发器水流量不足,2、蒸发器异物堵塞(或蒸发器内蒸发管表面结垢,或结晶而造成换热量不足)
 
  1、蒸发器水流不足:
 
  造成这个现象的主要因素,有水泵坏或水泵叶轮内有异物进入,或水泵进水管有漏气现象(比较难检查,需要仔细分析)造成水流不足。
 
  处理:更换水泵,或把水泵拆开清楚叶轮内异物,即可排除故障。
 
  2、蒸发器被堵塞或者结垢:
 
  要判断是否是蒸发器堵塞或蒸发管结垢,首先要排除水泵的问题,在确保水泵和进水管路正常的情况下才能确定。蒸发器堵塞或结构有一个共同且非常明显的特征(仅适用于中温冷水机组):在平时设备正常时,压缩机表面是不会有大量的冷凝水或结霜或结冰的。当你看到压缩机的表面有大量冷凝水或结霜结冰,基本可以判定为蒸发器堵塞。
 
  处理:如果蒸发器堵塞或蒸发管结垢,要把蒸发器拆开,卸出蒸发管用高压水枪冲洗或用特殊药液浸泡清洗。
 
  注意:有些蒸发器走的是化工药液,如铝氧化(阳极氧化)加工厂的冷冻机,蒸发器内走的就是含有硫酸的药液,当达到一些特定条件情况下硫酸会结晶从而堵塞了蒸发器,如果是纯粹硫酸结晶堵塞,只要用高于50度以上的热水在蒸发器内循环,即可把结晶物溶开。还有一些是用在电镀厂里面的,如酸性镀锌。有些酸性镀锌药液中含有“氯化钾”,当含有“氯化钾”的药液通过蒸发器的蒸发管表面时,由于蒸发管表面温度很低(低于饱和温度),会造成“氯化钾”析出结晶,这些结晶物经过日积月累后就会把蒸发管包上厚厚的一层“氯化钾”衣服,使蒸发器失去换热能力。轻微是表现为制冷能力下降,严重时造成低压故障。(这样的情况属于购买时选型不对)
  • 推荐阅读
  • 汽车空调管路为什么...
  • 如果是车外(车底)会滴水到地面,这是正常的现象,一般有下列几种原因:1、因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器,开
  • 发稿时间:
  • 汽车空调需要抽真空...
  • 汽车空调需要抽真空,因为空气里有水蒸气,它和冷媒容易造成冰堵。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用
  • 发稿时间:
  • 变频空调节电效果好...
  •   一台变频空调使用8年节省电费至少2000元,定速空调无可比拟。定速空调只能通过频繁开、关机来调节室内温度,温度波动大,极
  • 发稿时间:
  • 夏天空调最佳温度
  • 人体所感觉到的有效温度,比室内空气的温度要相应略低一些,一般约低1℃2℃,即空调器的送风温度虽然略为高一些,但是,人体实际
  • 发稿时间:
  • 夏天开车,车内空调...
  • 夏天开车,车内空调温度一般温度不宜过低,这样会导致出车门时,人体温度与外界温度相差太大引起身不适。一般情况下,24-26度温
  • 发稿时间:
  • 家用空调制冷剂充注...
  •   每一种空调器的设计都存在着如何确定制冷剂充注量的问题,特别是在采用毛细管作节流装置的空调器中,由于毛细管的调节能力较
  • 发稿时间:
  • 夏季开车如何使用空...
  • 汽车空调耗油大,到底该怎样使用才更省呢,小编整理了一下几点可供大家参考。1.空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一
  • 发稿时间:
  • 汽车空调如何保养?
  • 汽车空调不仅要会正确的使用,还要有合理的保养,下面小编总结了几小点,大家可以参考参考。一、开启前,更换空调滤芯和检查空调
  • 发稿时间: