本文利用日本有关的研究和实验结果,用计算方法求得我国大型车和小型车的正面投影面积,可据以计算两者的阻力系数及相应的交通换气力。交通换气力对隧道通风的影响是不容忽视的。在采用纵流换气方式的单向交通隧道中,可将交通换气力全部利用;而在纵流换气的双向交通隧道中,交通换气力只能视为较大的阻力。
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本文利用日本有关的研究和实验结果,用计算方法求得我国大型车和小型车的正面投影面积,可据以计算两者的阻力系数及相应的交通换气力。交通换气力对隧道通风的影响是不容忽视的。在采用纵流换气方式的单向交通隧道中,可将交通换气力全部利用;而在纵流换气的双向交通隧道中,交通换气力只能视为较大的阻力。