制冷设备管理维修对于技术性要求很高，维修人员一方面应当掌握扎实的制冷系统知识，另一方面也要具备足够的电子、电气知识。在制冷设备管理维修过程中，容易出现多种安全问题，不科学、非专业的检修，非但无法解决问题，还容易带来另外的隐患，这是必须加以避免的。

一、管路焊接工作原理

制冷系统里面的物质以铜、铝合金材料为主，铝连接位置采取氩弧焊、铜连接位置采取气焊，最常使用的是低磷铜焊条与含银量10%铜焊条，并且同时应用助焊剂。

（一）应用管接头焊法时，连接头须加扩管，被扩管内径较插入管内径单边大0.5mm，深度较外管径大10倍。若是在连接时不采取扩管法，也可以添加套管，套管内径一般较插入管外径大0.2mm，套进深度是插入管直径的3或4倍，插入深度是管外径1.2倍。焊接时需有效去除内壁污物，然后涂抹助焊剂，助焊剂涂抹应当适量，防止过多时进入管中。接下来点燃焊枪、调整焊焰，在前后左右四个方向加热，保证焊管温度合格。同时应当加热焊丝，等到焊丝熔化后予以焊接。焊接完成时要做充压试验，确保不出现渗漏。

（二）焊接毛细管和过滤器时，毛细管和过滤器插入深度需与标准相符，过深过浅均无法达到良好焊接效果，如果太深，毛细管入口容易出现堵塞，如果太浅则会让毛细管增大阻力。

二、管路检测

（一）管路检测的第一个方法是声响检测，此方法实用性很强。若系统里面制冷剂压力、温度超标时，系统泄漏位置必然发出微弱的响声，技术人员完全可以根据响声部位、响声大小判断泄漏情况。

（二）目测检漏的方法也很方便。在制冷装置的某些位置，如果出现滴油、渗油、油迹等问题时，则完全可以断定此位置出现管路泄漏。因为制冷系统属于一个密闭整体，制冷剂同冷冻油存在互溶性，所以制冷剂泄漏时，发生滴油、渗油、油迹等问题是必然的，当看到这些现象时，也可以采取其他辅助办法加以检漏，以使判定位置更准。

（三）浓肥皂水的泄漏检测方法有效性更强，此办法特别适用于维修过程中使用。检测时先把肥皂制成薄片，放到热水里面，通过不断搅拌促进其快速融化，等到肥皂水冷却后变为稠状黄色溶液时备用。在检漏之前，可以在管路里面预先充入一定量压缩空气，使压力值较系统平常工作状态高出0.1至0.2兆帕，把被检位置处理清洁，使用干净纱布或者是泡沫塑料蘸透肥皂水，四面均匀涂抹于检漏位置，等待数分钟同时认真观察，如果被检位置有气泡溢出，则说明存在泄漏问题，此时应当做好标志，并继续检测其余部位。所有位置都检查完成后，再对标记出来的漏点进行修复。

三、管路保压与抽真空

将检出的漏点修复完成后，须充入较系统正常工作状态高出0.2兆帕的压缩空气，如果条件允许，最好充入纯氮气，并使之保压24个小时，确定系统无漏点后再恢复到正常压力状态。在使用压缩空气保压过程中，因为管路内外有温度差，因此前6小时允许压力下降，后18小时则禁止再进行降压。

为了让最后的维修得到成功，制冷系统完成24小时的气密性试验之后，一定要进行一次彻底的真空抽取。第一，由于应用压缩机自身实现抽真空通常无法达到理想效果，所以最理想的抽真空装置是半封闭型压缩机。第二，全封闭型压缩机抽真空效果对于小型封闭制冷系统，以干燥抽空法为主，具体的操作方法如下所列：将真空泵同制冷系统所有通道联系起来，开动压缩机，压缩机运转3小时停止，让压缩机的温度达到外壳60-85摄氏度，启动真空泵进行4小时连续抽空，利用红外线灯加热冷凝器（注意温度不宜超过65摄氏度，防止造成箱体损坏）。

四、添加制冷剂

制冷系统完成抽真空之后，就能够将制冷剂置入其中。把制冷剂添入其中的办法很多，最常使用的办法是低压吸入，此方法不但适用于首次系统填充，同样适用于制冷剂添加工作。吸入法主要须应用到压缩机运转来完成，添充时吸入的主要是freon（氟利昂）蒸汽，当然充进液体也是被允许的，但是充进液体时需要注意开启阀门不宜过大，以避免液体快速注入压缩机内，出现液击问题。添加制冷剂时，要注意观察电流表读数，读数达到额定标准即可，坚决禁止读数超出。填充制冷剂时还须注意另外两个问题：

（一）应当掌握添加制冷剂的最佳数量，避免过注时引发液击，另外，过注还会使得蒸发器里面的液体无法有效蒸发，仍旧会为压缩机以液态形式吸回，同样无法达到良好的制冷效果。如果注入量太少，蒸发器得不到有效利用，制冷能力肯定会下降。实践结果显示，填加制冷剂的数量要较额定最大容量稍少一些为好。

（二）禁止在制冷系统里面加入甲醇。在维修时，很容易因为操作失误而造成系统内水分过多，这样就会产生冻堵问题，技术人员向系统里面加入防冻甲醇是很容易被使用的方法，但是却会带来一系列问题，如出现腐蚀；出现镀铜；降低干燥剂使用效果；绝缘材料醇解；压缩机损毁等。比较合理的抗冻手段是采取足够数量的优质干燥器脱水法，或者直接以氮气进行充放。

总结

制冷设备管理维修依赖于科学与工艺技术，我们的工作人员在平常的维修管理过程中，应当特别注意在管路焊接、管路抽空、管路检漏与充灌制冷剂等项操作上提高技术含量，同时对多发故障加以理论详解，从而达到维修工作的实用性、有效性。