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从压缩机来的制冷剂和油的混合物进入油分离器的进口。这个混合物流过一个过滤器和档板装置,使油的细粒聚集并跌落到油分离器的底部, 制冷剂气体通过出口过滤器将残余的油粒分离,并在"无油"状态进入冷凝器。 分离下来的油聚集在油分离器的底部,在该处的一个由浮球操作的针形阀开启,让油回压缩机中。由于油分离器中的压力比曲轴箱的压力要高,因此油很快返回到压缩机中。当油位下降,针形阀将关闭以防止高温制冷剂气体返回到压缩机。
产品型号明细表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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从压缩机来的制冷剂和油的混合物进入油分离器的进口。这个混合物流过一个过滤器和档板装置,使油的细粒聚集并跌落到油分离器的底部, 制冷剂气体通过出口过滤器将残余的油粒分离,并在"无油"状态进入冷凝器。 分离下来的油聚集在油分离器的底部,在该处的一个由浮球操作的针形阀开启,让油回压缩机中。由于油分离器中的压力比曲轴箱的压力要高,因此油很快返回到压缩机中。当油位下降,针形阀将关闭以防止高温制冷剂气体返回到压缩机。
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