罗尔斯?罗伊斯和日本Kawasaki重工共同庆祝WR-21燃气轮机成功在日本进行首次运行。 　　WR-21被装备在首批六艘皇家海军的45型驱逐舰上，于3月在Kawasaki重工(KHI)试验台上进行了运行。它确保了日本海军决策者对其动力的性能表现和低燃料消耗的满意，并允许KHI进行性能演示，确保燃气轮机更加有效。 　　25兆瓦的WR-21是以罗?罗非常成功的民用航空系列产品RB211和遄达系列为基础，这些产品已有超过1亿多小时的飞行小时。 　　一台WR-21燃气轮机已在英国的国防部的电船技术演示机(ESTD)上运行，已帮助验证45型驱逐舰的推力系统。第二台燃气轮机空运到法国的南特附近的基地进行验证。KHI于今年一月开始安装WR-21，燃气轮机在11天到达了全动力能力。 　　第二台WR-21在位于英国国防的电测试基地进行，以帮助支持45型项目发展，也是为了支持阿尔斯通电动机推力，在那的WR-21表现与预测机相连，结果并超过了45型的需求。 　　该燃气轮机曾在英国的MOD研发基地和美国的费城进行过运行。到目前它已成功运行了总小时4，400。. 　　KHI于1971与罗尔斯?罗伊斯签署了奥林巴斯燃气轮机允可生产合同，此外还有苔恩，斯贝发动机的生产合同。KHI生产和支持罗?罗的燃气轮机，为48艘日本海军自卫舰队服务，产品覆盖了7种船级。 　　编注： 　　罗尔斯?罗伊斯公司活跃在民用航空，国防，船舶和能源四个环球市场-对可拓展的技术及业务不断进行投资，积极开发更具竞争优势的产品及服务。 　　罗尔斯?罗伊斯近年在市场的快速发展以及取得的市场占有率，显示这些产品在市场上非常成功。目前，已有54,000台燃气轮机正在全世界服务。公司为确保市场地位而对产品、实力及建设方面进行大量投资，以致其他公司难以加入竞争。 　　罗尔斯?罗伊斯公司拥有广泛的客户，有500多家航空公司，4000家公务机和直升机用户，160多家武装部队和2000多家船舶用户以及50家海军用户。公司在能源的用户遍布全世界近120个国家。罗尔斯?罗伊斯拥有员工37，000人，其中22，000人位于英国，40%的员工在其他国家，包括在欧洲的5，000名员工和在北美的8，000名员工。 　　大多数进入服役的发动机运营寿命为25年，从而形成对售后市场的备件和服务的需求。公司的战略是扩大售后市场的利润，由于公司发展了完整的服务能力，在过去5年里，市场增加了60%。 　　公司年销售总额近60亿英镑，其中40%来源于售后市场服务。订单量超过170亿英镑，加上售后市场服务，为公司展现了可预见的未来。 --摘自《新浪财经》