长沙金垅冷藏食品物流有限公司董事长熊应军

 

记者：湖南省冷库建设经历了什么样的发展阶段，目前现状如何?

 

熊应军：湖南省冷库是从新中国成立后，以计划经济为手段，在全省地、州、市县开始布点建设。解放前几乎是一片空白。经历1957-1983年，1983-2010，2010-至今三个时期，可以“蓬勃”、“衰落”、“兴盛”三个阶段简述之。在1957-1983“蓬勃”阶段，全省地州、市、县由国家计划投资兴建了一大批冷库，最高峰全省冷库保有量达35万吨。在1983-2010“衰落”阶段，冷库开始关、停破产，到2010年全省冷库只剩约25万吨。随着国民经济发展，人民生活水平提高，特别是2010年中央“农产品冷链物流发展规划”下发后，冷库建设进入“兴盛”时期，从2010年至今，湖南省规模以上冷库容量已达90万吨，在建冷库30万吨，从今年到2017年全省还将支持技兴建冷冻库100万吨，冷藏库160万吨，三年共计将新增冷库260万吨。

 

记者：湖南省冷库结构型式以哪些种类为主?冷库温区和控温储藏呈现什么样的局面?

 

熊应军：湖南省内冷库以传统多层散堆土建库为主要类型，占全省冷库总量的九成以上，这类冷库节省用地，一般规模较大，多配有交易市场。如红星、玮鸿、中食、新五丰等冷库型式。另外装配式冷库有单层钢结构装配式冷库，层高在3-6m，其特点是施工快捷，造价节省，非常适应于超市、批发市场，如益阳口味王冷库等。当然还有其它形式的冷库，如山洞冷库，气调库等也有应用。

 

按冷链物品贮藏要求分为高温-4～7℃，低温-20～-30℃，超低温-50℃以下三个温区，目前湖南省冷库使用较多的为低温库-18～-25℃，冷藏库-2℃～4℃，冷鲜库0～4℃，急冻库-23℃，库房温度大多采用自动控制和自动检测。一些老旧冷库依然是人工查温和手动控温。

 

记者：湖南省冷库建设发展迅速，设备应用也突飞猛进，您能介绍一下目前制冷剂和制冷设备等在湖南省冷冻市场应用情况?

 

熊应军：湖南省大型冷库以氨(R717)为主要制冷剂，近年国内出现氨制冷系统几次重大事故后，氟里昂(R22)制冷剂在省内大型冷库的应用有扩大趋势，以C02为制冷剂的冷库也在建设之中。小型规模以下冷库使用氟里昂制冷剂的较为普遍。

 

制冷设备使用上，新建冷库尤其是大型冷库均采用以冰山、冰轮、约克知名品牌的自动型螺杆压缩机组为制冷主机，因安全可靠性和防内外泄漏的要求提高，阀门更趋向于使用Danfoss、Parker为代表的自控阀门和手动阀门，低温库以排管为首选，也开始有使用冷风机的，高温库大多采用冷风机，冷凝器基本采用蒸发冷。自控方式以半自动居多，但一些老冷库和新建小冷库仍采用活塞式压缩机组和手动控制方式。

 

目前新建冷库均采用聚胺脂PU和挤塑板XPS进行保温，其中聚胺脂用于冷库与管道的喷涂保温，挤塑板XPS因其良好的抗压性能和易安装性，在冷库中更多地用于楼地面保温和屋面保温。但湖南省很多老冷库仍沿用稻壳保温。

 

记者：湖南省冷库建设在冷库容量、库容结构、冷库布局上还存在什么样的问题和差距?

 

熊应军：从2010年后，湖南省冷库建设步入“兴盛”期，目前最大的冷库群已达20万吨，虽然进步很大，但由于冷链物流发展起步低，农业产业化程度不高，致使湖南省冷库在量和质上与发达省市相比仍有较大差距，不能满足湖南省农业大省和农产品消费大省的地位及现实需求。具体表现如下：

 

1、据统计数据，目前湖南省内80%～90%的生鲜农产品仍在常温下流通、腐损率达20%～30%，全省肉类、水产品与果蔬的冷链流通率分别为16%、21%、7%，在2017年要达到冷链流通率分别为28%、36%、16%以上，意味着全省冷库缺口是现存冷库的一倍;另外湖南省省现在仍在服役的一些老冷库，是上世纪六、七十年代的产物，失去了维修改造价值，到了淘汰落后产能必须关停的时候;食品安全和疫病防控的要求需要改变湖南省兽禽活销的习惯;人民生活水平的提高逐年增加人均冷库占有量。

 

2、湖南省目前的存量冷库、低温库占了九成以上，高温库少之又少。普通冷库多，专用冷库少。不能满足各种冷鲜农产品对冷库的需求。

 

3、湖南省冷库总量的一大半集中在长株潭，尤其集中在长沙。其它地市冷库保有量不多。城市经营性冷库多，产地生产加工性冷库少。全省高、中、低冷库搭配不平衡，高端冷库无，特色冷库少。造成有些地区缺少冷链、个别地区在一定时期、一定空间会产生恶性的同质化竞争。

 

记者：在冷库建设和管理方面，湖南省冷库与发达地区相比还有什么样的差距?

 

熊应军：湖南省部分冷库特别是中小冷库属于无证设计安装，有些属非专业设计或游击队挂靠设计，所选保温施工和安装队伍也缺少专业性和相应工程从业经验;部分投资者甚至从业人员缺泛长远战略眼光，缺少深入调研、整体规划、没有在冷库安全、环保经济方面做足功课，就仓促上马冷库，在建设过程中只图眼前省钱省工，造成停工返工的情况，不在少数。这些情况的出现会产生严重的隐忧：安全隐患会伴随冷库始终，采用非环保的制冷剂严重破坏环境，将面临被政府关停的一天。冷库的能耗居高不下，不仅面临节能减排压力，冷库固定成本的高企也将使企业被无情的市场竞争规律所淘汰。

 

记者：您对湖南冷库发展趋势有什么展望与建议?

 

熊应军：随着省委省政府对农产品冷链物流的高度重视，湖南省冷库迎来新一轮发展期。在冷库建设中遵循“安全、环保、节能”总方针，是政府、企业和从业人员共同责任，也是湖南省冷链物流健康发展的基石。具体展望和建议有：

 

1、多层散堆土建冷库。市场的冷库形式在较长一段时间内仍将是湖南省冷库——特别是城市经营性冷库的主要形式。在城镇一级的中小型冷库以装配式冷库为主要形式。随着冷链物流发展水平的提高，包括高货架立体自动化冷库等高端冷库和技术也会进入湖南。

 

2、重点打造“一核、“三基地”：省发改委《湖南省农产品冷链物流三年实施计划(2015～2017)》意见征求稿明确，建设以长株潭城市群为核心的冷链物流聚集区;以岳阳、常德、益阳为中心的环洞庭湖冷链物流基地;以衡阳、郴州、永州为节点的湘南冷链物流基地;以怀化、邵阳、娄底、自治州、张家界为节点的大湘西冷链物流基地。计划三年内支持新建冷冻库100万吨，冷藏库160万吨，其中预冷库50万吨。

 

3、采用环保经济的制冷剂。选择制冷剂的标准主要是“安全、环保、经济”三个方面。安全指其毒性、燃烧性;环保指其对臭氧层的破坏程度和是否产生温室效应，即ODP和GWP;经济性是指其物理性能、传导性能是否优良，制冷效能COP是否较高。根据《蒙特利尔协议书》CFCS类氟里昂被强制禁用，R22等几种氟里昂在发展中国也属限禁范围，我国现在每年需递减5%产能，2030年全面禁产。至于所谓的替代制冷剂，都是暂时性或过渡性产物，最后都须淘汰。它们存在这样或那样的问题，GWP也较大，价格昂贵，我国尚无这方面的自主知识产权，我们不值得买单当发达国家的冤大头。氨和二氧化碳是天然工质，也是目前世界上冷库用得最多的环保制冷剂，它们价格便宜，热力性能好，制冷效率高。氨的毒性在氟里昂时代被妖魔化了，过去几年出现的几次液氨重大事故又使人把氨的安全隐患夸大了，而事故调查结果证实事故不是天灾而是人祸。其隐患安全完全可控。CO2也是优良的制冷剂，随着技术进步和设备制造产业化、规模化，制冷系统初始投资成也将很快达到氨系统水平，其应用前景更加乐观。NH3和CO2是湖南省大中型冷库必须优先使用的制冷剂。

 

4、多采用新产品新技术新材料。变频调速技术因节能、高效、减噪、可靠等优点，可在冷库节能方面发挥巨大作用，可在压缩机、冷风机、水泵、风幕机等设备改造中应用。新冷库的保温材料将主要采用聚胺脂PU和挤塑板XPS，这是目前在保温性能、防火性能、物理性能、经济适应度等几方面综合考虑最佳选择，在外保温冷库和装配式冷库柱网冷桥的处理方面，现在有一种新材料方便使用——BASF高强度聚胺脂保温垫块。它技术可靠、节省投资、也节省冷库空间。另外相比较传统照明，LED照明具有发光效率高，耗电少，使用寿命长的优点，在同样照度的前提下，LED灯运行耗能是金卤灯的30%，而感应式LED灯的耗能又是LED灯的30%，虽然目前感应式LED价格高，但其成本收回周期只要5年左右。

 

5、冷库是耗能大户，是节能减排的重点，冷库的安全问题事关公共安全，冷库制冷系统制冷剂的使用事关人类的生存问题，冷链牵涉到食品安全和人民生活，所以冷库建设涉及国计民生的方方面面。因此应该加强规范、制订全国统一的冷库节能，环保和安全标准规范，建议政府实施冷库许可证制度。

 

 

熊应军，高级工程师，长沙金垅冷藏食品物流有限公司董事长，湖南长沙商业物流有限公司源山冷链物流园顾问，长沙企业家协会理事，湖南省制冷学会理事，专家组成员、《制冷与能源》编委，长期从事制冷工艺设计、咨询工作，对冷冻食品加工保鲜工艺、食品冷链运营有较深探索，在省内外专业刊物和学术会议发表专业论文二十余篇。