11月16日，第四届全国建筑环境与设备技术交流大会在四川成都川投国际酒店召开，大会由中国勘察设计协会建筑环境与设备分会主办，四川省委员会承办，会期3天，本次技术交流大会的主题为“绿色设计、节能减排”。 
    16日下午14点，“设计与应用专题1”召开，本次专题会共有8个报告，来自企业、高校和设计院的技术负责人、教授和总工就相关技术、产品、城市节能、绿色建筑、可再生能源等热点问题进行了报告，报告围绕着“绿色设计 节能减排”的主题展开，会议由上海现代建筑设计集团总工寿炜炜和中国建筑设计研究院副总工潘云钢主持。

    同济大学龙惟定教授做了题为“城市节能”的报告，报告主要分为三个部分，包括从建筑节能到城市节能、三大领域两大部分、城市节能之路等，以下是龙教授报告的主要内容。
    当前至2020年是中国城市化的关键时刻，将带来对环境、社会安全、基础设施和公共服务设施的巨大投资和消费需求。
    城市主要包括生产性和消费性能耗。生产性能耗应通过调整产业结构，优先发展服务业和高附加值产业，以园区为整体实现能源和梯级利用，能量回收和循环，提高生产工艺效率等方式实现。消费性能耗中，公共机构公费支出的能耗应严格控制，政府办公建筑节能应从减员增效、严格执行面积标准做起。居民生活能耗应以人为本，保持总量零增长；全社会提倡节能，保持中华民族的节俭美德。
    建筑能耗和碳排放实质上是人的能耗和碳排放，人通过使用建筑、消耗能源而排放二氧化碳。建筑只是人耗能的平台。单位建筑面积碳排放指标忽略了很多因素，特别是人的因素和土地利用的因素，只见物、不见人。建议用年人均单位面积单位度日数能耗（碳排放量）指标：kgce（kgco2）/㎡xpxHDD（CDD）xa。
    住宅能耗随经济发展呈刚性增长，但住宅能耗增长到一定程度，只要政策得当，必然会达到稳定。影响增长的主因素也会从经济转向其它（例如气候因素）。不要误导能源消费，不要以高能耗生活模式作为小康生活标准。
    绿色建筑应以人为本，涵盖规划选址、建筑、节能、室内环境品质、水环境和绿色建材等多方面问题，即从单一节能发展为“四节一环保”。
    减少城市交通能耗，应该重新审视中国的汽车发展策略，适当控制私人汽车的拥有规模，鼓励发展混合动力和电动汽车，提高公交出行比例，鼓励自动车交通。
    中国应发展高容积率、高密度，高层的三高（3H）形态的紧凑型城市。

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