据相关资料报道，中国高速铁路技术以引进为基础，后实现自主研发，目前已系统掌握了时速350公里成套技术，标志着中国高铁技术已经迈入国际前沿。铁道部计划在2012年之前，中国的铁路里程达到11万公里，建成42条客运专线，总里程1.3万公里。客运专线网主要可概括为“四纵四横”，辐射全国各个主要区域。未来几年，中国高速铁路将进入全面收获时期，中国高铁时代已然全面来临。而中国高铁的成功示范及对经济的有效拉动，使得美国、俄罗斯等大国近阶段对高铁也产生了兴趣，纷纷前来中国寻求合作。

    湖南星泽专家分析指出，高铁对经济发展影响巨大，势必对暖通空调产业产生积极影响。我国已是全球最大的空调生产国，高铁、动车组空调为何难倒全国的空调巨头？常出门的民众有体会：不少普通空调列车车厢内的空气显得浑浊，而高铁、动车组列车内则清新宜人。因为列车车厢内旅客众多，空调需在不断更换车内空气的同时，将气温调节至适宜区间，这就需要空调拥有巨大的功率，可瞬时将气温调节到位。动车组时速动辄超过200公里，可能在过一个隧道之前还需制冷，一两分钟后通过隧道，到了山的那一边就需制热，对科技的要求很高。

    日前，第六届中国国际轨道交通技术展览会在北京落下帷幕，本届会议除了展示轨道交通机车、轨道基础设施、通信信号设备等主角之外，作为配角的车站及站场设备同样引人注目，尤其是首次参加轨道展的中央空调，更是人气云集，彰显暖通空调魅力。